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汽油机燃用2,5-二甲基呋喃的试验研究
作者:马志炎;魏建勤;齐放;戴钦;许沧粟;李孝禄 作者单位:浙江大学动力机械及车辆工程研究所,浙江杭州 310027;中国计量学院机电工程学院,浙江杭州 310018 加工时间:2014-05-15 信息来源:《车用发动机》
关键词:2,5-二甲基呋喃;混合燃料;燃料试验;动力性能;燃油消耗率;排放性能
摘 要:分析比较了2,5-二甲基呋喃(DMF)与商用汽油的理化性能,研究结果表明,DMF的一些理化性能与汽油很接近.在1台单缸四行程汽油机上对DMF、汽油 DMF混合燃料以及汽油进行了试验研究,结果表明:在不改变汽油机点火提前角特性和供油系统规律的试验条件下,燃用DMF的动力性稍差于汽油,最大功率下降了10.5%,最大扭矩下降了2.3%;燃用DMF的燃油消耗率稍高于汽油,平均上升了18.6%;燃用DMF的HC和CO排放远远低于汽油,分别比汽油平均下降了31.9%和95.5%,但NOx和CO2排放则明显增加,分别比汽油平均上升了97.1%和28.1%;燃用DMF10和DMF30混合燃料的动力性能以及排放特性一般都是介于DMF和汽油之间.
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