关键词：延迟焦化;;硫腐蚀;;原料硫含量;;水洗;;材质升级;;腐蚀监测
摘 要：洛阳石化延迟焦化装置的原料是凝析油和塔河深拔减渣,原油的硫含量较高,而渣油馏分中的硫约占原油硫含量的43.6%~76.0%,腐蚀性物质含量高,劣质化程度高。装置原料性质设计硫化物含量为2.78%,而目前渣油硫化物含量最高已达到2.75%。装置的腐蚀部位主要集中在管道、加热炉、空气预热器、分馏系统、反应系统等。其中,重蜡油抽出管道和分馏塔底抽出管道腐蚀速率较大,存在严重的高温硫腐蚀;加热炉炉管主要存在高温氧化腐蚀和高温硫腐蚀现象;空气预热器的腐蚀主要是露点腐蚀和垢下腐蚀;分馏系统的腐蚀主要位于分馏塔顶部及顶循系统,为低温部位硫腐蚀和氮化物腐蚀;焦炭塔内壁、焦炭塔顶大油气线的主要腐蚀形式为高温硫腐蚀,腐蚀形态为高温硫化物的全面腐蚀。针对于此,首先要控制原料硫含量在设计值以内,同时还要注意原料酸值和控制好盐含量;加热炉炉管防腐主要是从燃料气和温度控制两方面采取措施;对分馏塔顶部系统的防腐,采用新的水洗措施,在顶循返塔调节阀后和分馏塔顶空冷前增加水洗线;通过控制排烟温度大于110℃,能有效避免空气预热器的露点腐蚀;另外,还要注意材质升级和表面改性技术的应用,加强工艺防腐管理和腐蚀监测。
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