关键词：长安汽车;DFC;汽车自主品牌;产销规模;精细化设计;成本管理;盈利能力;价值系数;效益问题;价值工程;
摘 要：与国外品牌轿车相比,中国自主品牌轿车的发展面临技术和品牌这两个最突出的瓶颈,导致自主品牌轿车盈利空间小、盈利能力弱,自身良性发展面临巨大挑战。2006年,重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安汽车)推出第一款自主品牌轿车——长安奔奔(下称奔奔),市场反响不错,但盈利性差且亏损。为控制亏损,长安汽车不得不控制奔奔产销规模,这极大地限制了长安汽车自主品牌轿车的发展。为解决奔奔的效益问题,长安汽车成立了