关键词：航空公司；飞机制造商；航空枢纽
摘 要：传统“枢纽”产经地位的相对下滑，拖累了那些已与之绑定命运的“枢纽”航空公司。而同样与航空公司绑定了命运的飞机制造商，对此也不能无动于衷，空客与波音即根据各自的技术特长，提出了新的解决方案——这就是380与787之争。两者的市场角色截然不同，“大胖子”空客A380是目前国际民航界“枢纽-支线”经营模式的道统维护者，而苗条的波音787却很有可能成为传统枢纽模式的挑战者乃至颠覆者。就国内情况看，目前三大航着力打造的仍然是传统的超大型枢纽。但若今后更多的外航787机型涌入，大量开辟次级城市对之间的国际直航，则北京、广州等传统型“枢纽”所依赖的“支线”客源势必将遭到大量分流，坐困枢纽围城的“大胖子”380如何“填饱肚子”，即将成为棘手的经营课题。届时，同时保有787和380的国内航空公司也将面对两难抉择。