关键词：柴油机；废气再循环；氮氧化物；烟度；排气温度；燃油消耗率；喷油提前角
摘 要：结合某废气涡轮增压和高压共轨小型4缸柴油机国Ⅳ排放达标工作,进行了计算机在线实时控制EGR对柴油机性能影响的试验研究,通过试验分析了EGR对NOx、烟度、排气温度、燃油消耗率的影响规律,并对EGR率与喷油提前角的匹配作了进一步的研究.结果表明,为降低柴油机NOx排放,不同工况应采取不同的EGR率；烟度、排气温度、燃油消耗率均随着EGR率的增加而增大；EGR率和喷油提前角应实现良好的匹配,才能保证NOx排放和燃油消耗率都能达到要求,其中小EGR率匹配小喷油提前角,大EGR率匹配大喷油提前角.