关键词：新能源汽车;动力电池;电池散热;Fluent软件;热仿真;优化设计
摘 要：动力电池的温度控制是新能源汽车发展中的一个难题，而电池冷却系统在动力电池的温度控制过程中起着相当重要的作用。利用Solidworks软件对电池包进行建模，利用ICEM CFD软件对电池包模型进行网格划分等前处理。利用Fluent软件并采用控制变量法分别对冷却管道截面宽度、冷却液质量流量和冷却液进口温度等3个对电池包散热性能影响较大的参数进行仿真计算和对比分析。根据仿真结果选择可优化电池包散热性能的参数，并在原方案基础上提出了一种新的冷却管道分布方案。经过仿真计算发现，该方案可有效降低电池在使用过程中的最高温度和温差，提高了电池冷却系统的散热性能。
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