关键词：汽车;;造型初期;;气动外形;;减阻;;自动优化
摘 要：随着近几年中国汽车工业的飞速发展，汽车的保有量在不断攀升。油价上涨、节能减排成为全社会必须面对的问题。尤其对于汽车企业，开发出低油耗的产品是其产品研发能力的体现。汽车在行驶过程中有很大一部分的燃料消耗用于克服气动阻力，而汽车的气动外形则直接决定其气动阻力水平。因此优化汽车的气动外形对提高其燃油经济性有巨大的意义。 传统的汽车气动外形优化过程是一个基于工程师经验的循环迭代过程，消耗大量的人力物力，已不再适用于现代汽车开发流程。为了缩短设计周期、降低成本，本文立足于汽车造型设计流程，结合计算机辅助造型（CAS）、计算流体动力学（CFD）、网格变形技术（Morpher）和优化方法等多种数字化仿...