关键词：新能源汽车;CAN总线;MULITISIM;仿真;试验
摘 要：为研究新能源汽车CAN总线异常状态下的复杂特性，提出了基于数字化模型研究方法。利用MULITISIM软件建立了CAN总线物理模型，该模型数据与理论误差为2.8%。设计了一种CAN总线异常检测模型，研究了CAN总线在不同异常状态下的特性。以新能源汽车吉利EV300为基础搭建了CAN总线试验平台，对该试验平台进行了试验，对比实验数据结果和软件模型数据结果，误差在合理范围内。研究表明仿真模型可用于新能源汽车系统方案设计，为产品开发提供一种周期短、成本低的新方法。
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