关键词：政府补贴;创新效率;新能源汽车;DEA模型;调节效应
摘 要：以2018—2022年A股上市的新能源汽车企业为研究对象，综合运用静态DEA-BCC模型和动态DEA-Malmquist指数模型，对新能源汽车企业的创新效率进行分析评价，并研究政府补贴对创新效率的影响。结果表明：新能源汽车企业的创新效率较低，政府补贴对企业创新效率存在显著的抑制作用，知识产权保护程度正向调节政府补贴对企业创新效率的影响，且政府补贴对新能源汽车企业的影响存在显著的产业链异质性和股权异质性。研究结果为政府补贴的应用和新能源汽车企业创新效率的提升提供了参考。
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