关键词：汽车余热;;喷射式制冷;;FLUENT仿真;;喷射器;;优化
摘 要：随着汽车工业的快速发展,其技术也日益成熟,它的研究逐渐从汽车性能向汽车的节能减排方面开展。当前汽车空调主要使用以压缩机为主的空调系统,该类型空调需消耗汽车发动机10%左右的动力,所以此空调系统不仅会增加汽车油耗还会加剧尾气的排放。而另一组数据显示：汽车发动机的有效热效率不超过40%,也就是说超过50%以上的燃料发热量被发动机循环冷却水和排放出的尾气带走。因此回收和利用这部分余热来驱动制冷系统,既能实现汽车驾驶室内制冷的目标,也能达到节能环保的目的。利用汽车余热制冷的方式有吸收式、吸附式、喷射式,本研究将从喷射式制冷的方式入手,对汽车余热喷射式制冷空调系统进行优化研究,本研究的主要内容：首先,证...