关键词：消声器;;结构参数;;消声性能;;传递损失;;回归正交试验
摘 要：发动机排气噪声是车辆噪声的主要来源之一,控制排气噪声最直接有效的方法是在排气系统中安装消声器。设计消声效果较好、功率损失小的消声器已成为目前排气噪声控制的重要课题。本文以HT1000-2型汽车排气消声器为研究对象。首先,运用Virtual.Lab Acoustics等仿真软件对消声器的关键结构参数进行声学有限元分析,研究扩张比、扩张腔长度、腔室间隔板穿孔数量、穿孔半径和穿孔管上穿孔率对消声器声学性能的影响规律,为消声器的优化设计提供理论依据。其次,采用二次回归正交组合设计试验方法研究消声器各结构参数对消声性能的影响权重,并拟合出能够反映结构参数与消声性能之间关系的回归方程,用于消声器优化设计。...