12月12日开幕的2014年度电煤长协谈判虽频传捷报，会期前后有众多煤、电企业都通过“指数定价”的模式陆续签署定量协议，尤其是同煤、山西煤销、山煤国际、国新能源、太原煤气化等在内的企业，利用太原煤炭交易价格指数定价，签订了834笔、亿吨的合同，可称“颇为顺利”。但是，时至发改委设定的产运需衔接合同汇总时间大限——2013年12月31日，作为行业风向标的神华集团与五大电力仍纠结于基价及定价依据问题，未能确定年度长协协议，仅仅签署了临时协议。由此可见，电煤并轨后的第2次电煤年度协议谈判，并未如外界报道的那般已由“针锋顶牛”转为和谐、融洽。

据了解，目前神华与五大电力只是将前三季度的电煤协议基本确定，由于双方各自坚持的基价相差30元吨左右，难以平衡，故眼下仅确定1月度长协基价，其中大卡动力煤价格为590元吨，后期价格以环渤海指数均价为依据，定期按约定比例调整。但电企方面也明确认为，环渤海煤炭价格指数易受几大煤企影响，对电力企业缺乏公平，故而初步协定能否落实到执行层面仍充满变数，如遇煤价震荡，长协履行难以保证。

其实，业界早已深谙神华为代表的大型煤企借助寡头能量影响秦皇岛动力煤价的事实：神华、中煤资源占秦港内贸存煤量6成左右，同时神华旗下黄骅港煤炭港区四期工程码头项目完成施工，每年将新增5000万吨煤炭下水能力，神华黄骅港煤炭港区年吞吐量将达2亿吨。而在2013年国庆节后，神华多次连番提价，中煤、同煤为主的行业企业同幅跟进，直接助推了环渤海动力煤价格指数深跌后的快速反弹，以至于在现货市场急速跟进后感到出货不利、市价转为松动的12月下旬，“倚仗”神华的一己力挺，环渤海动力煤价格指数再涨9元/吨，综合平均价格报收于631元/吨。至此，环渤海动力煤价格指数经过连续11周的上涨，距离今年年初首期价格指数633元/吨，仅有一步之遥，实现了年度的完美收官。而对于此情形，下游电厂早已诟病不已。

不过，由于电厂多年来持续处于供需弱势地位无力抗争，“习惯了”只在年度谈判档口向媒体发泄怨气、难有实际动作的尴尬地位，对煤企的行为也无可奈何。随着煤炭供应格局转为宽松，时下整体煤价深跌反弹后仍属弱势运行，尤其是进口煤对国内煤的制衡作用日益明显，电力企业在2014年谈判中的话语权也有所巩固。

另值一提的是，焦炭、焦煤期货产品相继推出后，动力煤期货在2013年9月26日在郑商所上市，主力合约交投活跃，市场成交量持续扩大，随着业界对动力煤期货了解的深入及交易交割规则的进一步完善，煤电企业积极参与实现套期保值，进而其发现价格、影响现货行情的能力正在凸显。

同时，随着秦皇岛港自身业务重心的调整，及华北及中东部地区整体去煤改气、压钢治污等项促进能源消费结构和节能减排工作的推进，秦皇岛港内贸煤炭港存、吞吐及锚地船舶数量日渐下滑，结合中东部地区电厂对进口煤炭的采购量持续提升，预计不远的将来环渤海动力煤价格指数对煤炭现货市场的影响力将逐步下降。另考虑诸如中国煤炭价格指数（CCPI）、中国CR煤炭指数、山西产地煤价格指数、普氏-汾渭动力煤价格指数（CCI）等几大区域性煤炭指数正日趋完善、活跃，同时行业网站各自的价格指数也在蚕食市场、提升影响，预计都将对环渤海动力煤价格指数形成合围之势，进一步削弱其市场主导地位。

整体看，安邦（）行业研究员认为，2014年电煤长协谈判在煤电市场化进程的逐步深入中偶有亮点，但供需关系仍未摆脱资源为王固有模式，影响了煤炭价格的合理体现，对煤电行业的长期发展难言积极。不过，预计随着电力企业加速布局上游，参与煤炭勘采、期现货交易比例的不断提升，煤炭依赖资源优势把控市场主动权的局面将得到改变。另据协会人士透露，考虑目前国内煤炭价格指数纷杂、煤炭交易中心众多且运作良莠不齐，协会及监管层正在着手制定一只综合各家的煤炭价格指数，以考虑满足市场对指数可以充分、真是、公正、权威的反映煤价的殷切需求。