关键词：电动汽车;;轮毂电机;;再生制动;;控制策略;;Simulink
摘 要：自汽车诞生以来,经过一百多年的发展,已成为人们日常生活中必不可少的交通工具。能源和环境污染已成为汽车产业面临的难题,电动汽车的出现可有效解决这个难题。然而续驶里程短这一致命缺陷严重影响了电动汽车的推广,再生制动系统可以有效提高蓄电池能量的利用效率。目前,电动汽车再生制动控制策略有很多种,但是,对于技术比较先进、驱动方式复杂的四轮驱动的轮毂电机电动汽车并不具有适用性。本文针对前、后轴采用了不同功率的轮毂电机作为其驱动系统的电动汽车,提出了一种再生制动控制策略,可以充分利用电机的再生制动能力,提高制动能量回收效率。本文以陕西省自然科学基金支持项目“电动汽车防抱死制动系统研究”(2014JM7280...