关键词：电动汽车;声品质满意度;电磁噪声;主客观评价;主成分回归
摘 要：为研究电动汽车车内噪声特性及声品质满意度评价方法，采用等级评分法对车内总体噪声进行主观评分，计算总体噪声A计权声压级、响度、粗糙度、尖锐度、语言清晰度指数（AI），同时对车内电机电磁噪声的声压级（SPL）、响度、尖锐度进行计算，与总体噪声客观参量共同作为原始变量，通过降维方式构建了3个主成分，并以此为自变量构建了主成分回归模型。结果表明，主成分回归模型对比多元线性回归模型平均绝对误差降低了4.3%，均方根误差降低了11.6%，可作为电动汽车声品质研究一种有效手段。
内 容：原文可通过湖北省科技资源共享服务平台(https://www.hbsts.org.cn/)获取