关键词：柴油机；氮氧化物；选择催化还原；沉积物
摘 要：利用发动机台架试验研究了排气温度、排气流速以及尿素水溶液喷射量对尿素沉积物生成量的影响.测量对比了排气管内壁面与排气的温度差.通过热重与红外光谱分析研究了SCR系统耐久性试验和道路试验中产生的沉积物的加热分解过程及分解产物,通过电感耦合等离子体发射光谱仪和质谱仪对沉积物中杂质金属含量进行了分析.结果表明,排气温度、排气流速及尿素水溶液喷射量均对沉积物的生成有影响.排气温度为227℃时,尿素水溶液喷射后喷嘴下游0.250 m和0.885 m处排气管内壁面温度分别从155℃和126℃下降至137℃和116℃,低内壁面温度增加了沉积物生成的可能性.在350～420℃时沉积物大量快速分解,420℃时90％的沉积物已经分解,700℃时完全分解.沉积物的分解产物主要为异氰酸,两个沉积物样品中杂质质量分数分别为1351.09×10-6和195.32×10-6.