关键词：电动汽车补贴;;斯塔克伯格博弈分析;;节能减排效益
摘 要：我国电动汽车逐步进入产业化发展阶段,仍面临着产品价格过高,市场需求不足,尤其是消费者购买意愿不强等困境,导致电动汽车行业还无法迅速达成产业规模。因此,在电动汽车产业发展初期,需要相关政策手段予以支持,最常见的即是实施财政补贴。但是,目前电动汽车补贴政策存在着过补贴过低,补贴种类过于单一问题,严重影响补贴效率,进而影响政府对电动汽车行业的支持力度,乃至中国新能源汽车的发展战略。本文从博弈论角度,建立政府、汽车企业,和消费者的三阶段斯塔克博格博弈,得出政府对电动汽车补贴的最优额度。在此基础上,引入电动汽车节能减排公式,重点分析电动汽车节能减排效益,试图向政府提出制定电动汽车补贴政策的合理建议。