5401 篇
13910 篇
478060 篇
16312 篇
11771 篇
3941 篇
6548 篇
1253 篇
75663 篇
37919 篇
12169 篇
1667 篇
2869 篇
3422 篇
641 篇
1241 篇
1980 篇
4924 篇
3888 篇
5493 篇
航空运输行业:如何看待18年油价影响,风险可控,次要矛盾-航空供给侧改革系列报告之三
航空公司业绩影响因子排序:成本还是供需?燃油是航空公司的直接成本,燃油价格的增长必然会导致成本的增加,但油价对业绩的影响是不确定的。大部分情况下,航空公司业绩跟油价反向波动。
一、成本还是供需?航空公司业绩的决定因素 .............. - 3 -
1.1、大部分情况下,航空公司业绩跟油价反向波动 .. - 3 -
1.2、在供需差明显的情况,供需是决定航空经营业绩的主导因素 ................ - 6 -
二、国内燃油附加费助力航空公司转移燃油成本........... - 9 -
2.1、我国国内燃油附加费是高油价和固定票价下的产物 ............. - 9 -
2.2、现行政策下国内燃油附加费能有效覆盖燃油成本增加 ....... - 10 -
三、如何看18 年油价波动和业绩影响:风险可控、次要矛盾 ...... - 13 -
3.1、展望18 年,航空供需差是主要矛盾 ................. - 13 -
3.2、汇率上涨和燃油附加费征收有望对冲部分燃油风险 ........... - 14 -
3.3、投资策略 ...... - 15 -