关键词：永磁同步电机;;矢量控制;;弱磁控制;;直接转矩控制;;磁链观测器
摘 要：混合动力汽车作为解决传统汽车面临的能源问题和环境污染问题的新型节能产品,现在已经成为世界各国汽车行业的研究热点。永磁同步电机功率密度高、调速性能良好,成为混合动力汽车的首选驱动电机。因此,研究永磁同步电机控制算法具有较高的理论和现实意义。目前,在交流驱动领域中矢量控制和直接转矩控制是两种典型的控制方案。矢量控制系统结构复杂,控制精度高,系统稳态运行平稳。常用的电流策略有id=0控制和MTPA控制。运用MATLAB/Simulink仿真软件对两种策略进行建模,分析发现MTPA控制比id=0控制复杂,但能够充分利用磁阻转矩,具有一定的优势。由于逆变器性能的限制,如果电机达到基速后继续提速,转矩将迅...