关键词：纯电动汽车;;电机控制器;;IGBT;;HEATSINK优化;;仿真与试验
摘 要：电机控制器作为纯电动汽车三大核心技术之一,与电机构成了纯电动汽车的“心脏”,而电机控制器的散热设计对其市场推广,稳定高效运行都至关重要。以前的大量研究对于控制器的散热器设计大多基于经验和试验,设计流程往往是设计、加工、试验、修改、再加工、再试验,如此反复迭代直到满足散热要求,大量的消耗人力和财力,而本文的工作是运用三维建模软件UG和有限元分析工具ANSYS,将散热器的设计运用参数化工具对其参数化建模,而后运用流体动力学软件进行仿真、对设计进行了试验,验证了仿真的正确性。再运用参数化优化工具对其结构进行了优化,最终在达到满足散热的同时,减少散热器质量,达到高效散热和轻量化的要求。本文针对电动汽车...