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基于塞贝克热电转换效应的汽车发动机余热利用系统研究
作者:姚志敏;张栗源;范腾泽;郑卫刚; 加工时间:2019-02-20 信息来源:变频器世界
关键词:热电模块;;热电转化;;能源再利用;;节能减排
摘 要:汽车发动机废热热值为输入能量的30%左右,汽车燃料产生的能量中通过冷却系统带走的占30%,通过内燃机运转摩擦损失的热量占5%,通过汽车尾气带走的热量占燃料热值的30%~45%,燃料燃烧产生的残余废气的温度在700°C~900°C左右,如果能够充分回收利用发动机余热能量,将有助于提高车辆的动力性能和燃油经济性,更能够节约石油资源,减少温室气体排放,带来巨大的社会效益和经济效益。
内 容:原文可通过湖北省科技信息共享服务平台(http://www.hbstl.org.cn)获取
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