关键词：1/3行车荷载模拟系统(MMLS3)；加速加载试验(APT)；沥青玛蹄脂(SMA)；开级配磨耗层(OGFC)；沥青混合料(AC)；高温稳定性
摘 要：运用最先进的小型加速加载设备MMLS3 (1/3 model mobile load simulator)对常见的用于上、中面层的4种改性沥青混合料进行了高温稳定性试验,提出了适合中国的MMLS3室内加速加载的各项试验参数.通过研究改性沥青混合料的实际抗车辙性能,得出沥青混合料高温稳定性能的优劣顺序为:SBS橡胶复合改性SMA-13,SBS改性AC-20C,SBS改性AC-13C,SBS橡胶复合改性OGFC-13,岩沥青改性AC-20C.由于OGFC-13的大空隙结构,必然要在某种程度上牺牲其强度、抗剪切性能及耐久性,不建议在重交通的高速公路上使用其作为表面层.高温重载或超限地区应加强中面层的优化设计.MMLS3加载试验及常规动稳定度试验在衡量空隙率差距小的沥青混合料时,两者试验结果具有较好的一致性；而对于不同沥青混合料,当其空隙率差距大时,应根据需要选择合适的试验或评价方法.