关键词：新能源汽车;整车充电;CAN通信;充电台架测试
摘 要：新能源汽车车型变动频繁，且电池、电机多样，导致整车控制器软硬件频繁变动，包括整车的CAN通信、UDS诊断、网络管理、硬件接口等模块变动，从而耗费大量软硬件开发工程师精力。该文基于分层式架构思路实现整车快慢充电功能，软件中各模块隔离实现开发，软件内部按照模块层级继而采用不同类型的API接口方式进行模块间消息通信，不仅可以快速适配车型变动的软件开发，而且降低控制器软硬件开发成本。
内 容：原文可通过湖北省科技资源共享服务平台(https://www.hbsts.org.cn/)获取