关键词：第三代中锰钢;;断裂机理;;正交试验设计;;温热成形
摘 要：随着时代发展,汽车的安全指标、轻量化指标越来越受到重视,目前汽车的70%的结构由钢铁组成,没有好的钢板就没有好的汽车。第三代汽车中锰钢的强塑积在20GPa%-50GPa%之间,兼顾材料强度和材料塑性有助于提高汽车的被动安全。钢板的强化机理中只有晶粒细化的方式可同时提高材料强度和塑性,其他三种方式均以牺牲塑性为代价提高强度,因此超细晶钢板是能够满足车用第三代钢板中的最优选择,也是未来发展的核心。目前对第三代汽车中锰钢板的研究多集中在在钢板的冶金工艺和冷轧、镀锌技术方面,工业生产中的温热成形技术参数的研究尚属空白。本文探究了第三代中锰钢TG钢的基本材料参数并与第一代车用高强钢22MnB5进行对比；...