关键词：单环;;双环结构;;动态性能;;电压调制
摘 要：传统的单环励磁控制器在不同的发电机负载和运行工况下的控制性能有很大的差异,主要表现为动态响应速度以及电压调制的不同。现代飞机电气系统对发电机供电品质提出了很高的要求。为了提高系统控制性能,以单电压环励磁控制器为基础,提出了外电压环加励磁电流内环的双闭环控制结构,对双闭环结构进行了理论分析,分别对单环和双环励磁系统进行了仿真和实验。仿真和实验结果表明,励磁电流内环的引入能有效改善系统的动态性能、减小电压调制。
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