各大车企的“半年考”销售成绩单正陆续出炉中。欧美品牌表现抢眼，日系品牌强势回归，而自主品牌整体份额持续下跌。

通用汽车近日公布，2014年上半年及6月份单月，通用汽车及其合资企业在华销量均创历史新高。今年上半年，通用汽车在华销量同比增长10.5%至1731282辆。6月份单月同比增长9.1%至257798辆。

上海通用汽车和上汽通用五菱上半年在华销量分别同比增长10.3%和11.5%，均创造了新的纪录。通用旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌上半年销量分别同比增长12.2%、4.2%和71.7%，三大品牌上半年销量均创历史新高。

合资品牌上半年在华表现亮眼。乘联会数据显示，今年上半年，上海大众、一汽大众和上海通用分别累计销售94万辆、90.6万辆和82.3万辆。从整体销量上看，上海大众夺得半年销量冠军。

今年上半年日系品牌销量冲高反弹。根据最新公布的统计数据显示，2014年6月份，日产在中国市场的零售销量为112600辆，同比增长11.5%。上半年，日产在华累计销量为620400辆，同比增长14.6%。

与此相反的是自主品牌车企近期节节失守。据中汽协最新发布的数据，自主品牌的市场份额自去年9月份起至今年6月份已连续下跌10个月。除了少数几家自主车企销量有所增长外，大部分主流自主车企都不同程度出现下滑。6月，自主品牌市场份额同比下降3.48%。

市场人士表示，今年包括上汽、奇瑞、吉利、比亚迪、华晨等在内的自主品牌车企都在进行主要产品升级及营销网络系统改革，以提升品牌影响力和产品力。转型中的自主品牌在上半年出现下滑也在预计之中。下半年随着渠道和产品等调整的逐渐完成，自主品牌或许会寻找到转机。也有专家直言，造成当前自主品牌销量持续下滑的根本原因还在于，自主品牌长期以来技术储备不够，盲目上新车，而新技术造成消费者体验不好，导致销量不佳。