关键词：汽车空调;;喷射器;;Fluent;;喷射系数;;实验平台
摘 要：随着汽车数量的增加,交通能耗急剧上升,空气污染日益加重,汽车尾气已成为雾霾天气的重要原因之一,因此,汽车节能减排刻不容缓。本文从汽车尾气废热再利用和汽车制冷系统结构等方面入手,研究废热驱动喷射式汽车空调制冷系统,对减少汽车用于空调系统的能耗具有重要意义,对汽车节能减排具有一定的推动作用。首先,采用定压混合理论,提出了喷射器的一维模型控制方程,建立了单级和两级喷射器模型。利用Refprop软件获取相关制冷剂的饱和特性,通过比对温度压力饱和特性曲线与安全稳定性,选择R134a作为系统的冷凝剂。对该制冷剂的物性参数进行多项式拟合,使实验数据理论依据性增强,从而增加系统的适用性,并通过分析选择出合适的...