据电动汽车资源网讯，发改委研究制定了《新能源汽车碳配额管理办法》(征求意见稿)。碳交易制度对于新能源乘用车是重磅利好，因为传统乘用车一年销量超2000 万台，电动化率才1%左右，且大部分主流车厂还没产品量产，该制度推出将加速主流车企电动汽车的投放。新能源乘用车中，A00 级乘用车高增长得益于高额补贴下的经济性，但补贴退坡背景下面临增长压力，而碳排放交易制度下，该类车补贴将得到变向的升级；A 和A0 级车销量依赖牌照和路权红利推动，成长空间面临牌照数量的天花板，但碳交易制度的推出将驱动力从牌照转向整车厂和政府双向驱动，因此将接力牌照制度，打开未来5到10 年新能源乘用车的增长空间。

1. 国内外行情回顾 ...... 3

1.1. 国内行情回顾...3

1.2. 板块估值比较...5

1.3. 海外行情回顾...8

1.4. 推荐组合行情回顾.....................9

2. 政策及公司公告 .... 10

2.1. 国内政策追踪.10

2.2. 重要公司公告. 11

3. 国内外资讯 ........... 13

3.1. 国内资讯.........13

3.2. 海外资讯.........17

4. 产业链数据图表及更新 ................... 18

4.1. 原材料图表.....19

4.2. 国内新能源汽车图表...............20

4.3. 国际新能源汽车销量图表.......21