关键词：舶舶工程；自控式截流板；高速船；模糊控制；计算机仿真
摘 要：自控式截流板减摇装置可有效提升高速船的适航性能，适合中小型高速船使用，但国内对其进行的研究主要集中在水动力数值计算方面，对控制策略的研究较少。针对该情况，介绍自控式截流减摇装置的原理，对比传统PID控制和基于模糊PID理论的自控式截流减摇装置在减轻船舶横摇运动方面的效果，并在Simulink中对系统进行仿真。结果表明，基于模糊PID理论的控制策略对减轻船舶在波浪中的横摇运动具有较好的效果。