当前，环氧丙烷的价格仍在持续攀升。但在第一届环氧丙烷及下游行业研讨交流会上有人提出，随着新建装置的陆续投产，供应增多和下游需求疲软之间的矛盾将会加剧，整个行业已经显现出了产能过剩端倪，环氧丙烷价格可能会在第四季度步入下行通道，各企业之间的价格竞争将更加激烈。

未来产能大幅增加

环氧丙烷是仅次于聚丙烯和丙烯腈的第三大丙烯类衍生物。2008年，国内环氧丙烷总产能仅125万吨/年，到2012年年底，国内总产能暴增至187万吨/年。虽然产能大幅增长，但仍不能满足国内需求。2012年我国环氧丙烷的表观消费量是201.5万吨，而产量仅150万吨左右，进口依存度达25%。

产不足需的现状，让环氧丙烷市场不时出现逆市飘红。譬如，自7月份开始，上游丙烯高位运行，环氧丙烷市场价格再一次步入上升通道，到8月中旬每吨价格平均上涨了1500元。滨化集团销售科王洪勇分析， 9月份是环氧丙烷下游的传统生产旺季，是一年中对环氧丙烷需求量最多的月份。而供应面上，9月份国内没有新增环氧丙烷产能投产，进口量会略大于8月份，整体市场还将保持高位运行，预计山东主流价格会维持在每吨12300元左右。

正因为如此，国内环氧丙烷新建产能的建设一直没有停步。王洪勇告诉记者，吉神化学30万吨/年、三岳化工8万吨/年、滨化集团8万吨/年环氧丙烷装置都计划在10月份投产，即便部分投产，考虑到天气转凉后环氧丙烷生产负荷会提高，国内供应总量也将有较大幅度增长。如果上述3家新上装置都在10月份按期投产，市场行情将会出现较大幅度下滑。此外，明年还将有湖南长炼10万吨/年、烟台万华24万吨/年等装置投产，如此一来，从今年10月份到2014年年底环氧丙烷新增产能将达112万吨/年，增幅达54.4%。

下游需求难有增长

从下游需求看，环氧丙烷下游主要是聚醚行业，约占总消费量的75%。受国内外经济不景气影响，聚醚多元醇（简称聚醚）生产商正面临严峻挑战，开工率不断降低，产能过剩凸显。今年一季度，国内聚醚厂家开工率只有60%～70%。中化国际新材料事业总部市场经理姚建奇指出，聚醚行业低端产品过剩严重，95%的聚醚生产厂生产统一规格的产品，定制产品少，核心技术缺失，利润下滑，有的企业利润率不到2%，不少企业已经面临生存难题。未来5年内，预计聚醚工厂要淘汰一半，而且扩产的企业也很少，其对环氧丙烷的需求正在减弱。丙二醇、丙二醇醚等其他下游领域在环氧丙烷消费中所占的份额较少，即便未来几年保持较高的增速，对整个环氧丙烷市场的影响也很小。

进口压力与日俱增

国内环氧丙烷市场还面临着来自进口的压力。我国进口的环氧丙烷主要来自泰国、新加坡和沙特，沙特的环氧丙烷产品具有一定的原料和生产成本优势；泰国、新加坡的环氧丙烷一方面具备原料和生产成本优势，另一方面还受到中国—东盟自贸区对东盟各国执行零关税的政策支持，产品在我国具备良好的竞争力。去年，泰国已经成为我国进口环氧丙烷的最大来源国。

卓创资讯分析师谭亮表示，到明年年底，我国环氧丙烷总产能将超过300万吨/年，而需求仅240万吨，环氧丙烷将逐步进入产能过剩期。到2015年年底前，如果目前所有拟在建项目全部建成投产，环氧丙烷产能将达到400万吨/年。随着环氧丙烷产能过剩的局面逐渐明朗，走势低迷将成为明后年市场的主旋律。