关键词：发动机;;直线发电机;;动力学模型;;Maxwell;;输出功率
摘 要：基于传统的活塞式内燃发电机组,设计一种新型动力装置——永磁活塞机械-电力发动机,对其动子组件建立发动机系统动力学模型和电动力学模型,通过编程和有限元建模,对额定工况(曲轴转速为3600 r/min)下的静磁场特性、空载特性和负载特性进行仿真分析,得到空载感应电动势、负载电流电压、电磁推力、额定输出功率和损耗等。结果显示,额定工况下机械输出功率为3 660.224 W,输出转矩为9.71 N·m,由于电磁损耗,比原发动机的机械输出功率(3700 W)和输出转矩(9.82 N·m)略有减少,但不影响正常工作。该新型动力装置不仅输出机械动力,还增加了电动力输出,电输出功率为20.33 W,达到双元动力输出,验证了该新型动力装置结构的可行性。
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