关键词：运动型多用途汽车;;计算流体动力学;;空气动力学;;底部流场;;STAR-CCM+
摘 要：汽车底部流场对整车气动性能具有重要影响,车体底部产生的气动阻力可占到整车阻力的30%左右。本文针对某运动型多用途汽车(SUV),采用计算流体动力学(CFD)数值模拟的方法,在车速120km/h的工况下,分析了汽车底部添加气动附件(前阻流板、车轮前后阻风板、车体底部导流板)对整车气动性能的影响。分析结果表明,在车体底部和轮胎附近添加合适的气动附件,使得整车气动阻力下降了大约6%。