关键词：新能源汽车;;变速器;;磨合试验方法;;试验台架
摘 要：在传统汽车行业向新能源汽车产业转型嬗变的进程中,变速器经历了一个“不必用→重新用→创新用”的迂回上升式发展。现已逐渐成为新能源汽车传动系统中关键的、不可或缺的一部分。对变速器进行磨合试验,能够消除零件早期失效带来的危害,改善各运动副的工作表面状况以及对总成装配质量进行初步测试,达到提升变速器性能的效果,进而提升新能源汽车的动力性、操作稳定性、经济性及安全性。然而,在新能源汽车变速器试验过程中存在忽略磨合试验重要性、磨合效率低和效果不佳的问题。因此,对新能源汽车变速器磨合试验方法及台架展开研究,具有重要的理论意义和实际效益。本文以DAT变速器为研究对象,对其磨合试验方法及试验台架进行研究和分析,主要研究内容如下:首先,对新能源汽车传动系统、变速器结构、磨合试验目的、试验参数、试验方法及试验台类型进行理论研究,提出了一种对称式布置、相互对拖、齿面双向磨合、节能高效的变速器磨合试验方法,从而确定了变速器磨合试验总体设计方案。其次,进行变速器磨合试验台架的搭建:①台架机械系统结构设计。对台架机械结构进行设计,并对关键零部件进行了静力学强度校核和模态分析。②台架控制系统硬件设计。对电能回收装置、变频控制系统、数据采集系统、油温冷却系统进行了硬件选型和设计。③台架控制系统软件设计。基于CAN总线搭建了通讯系统,利用虚拟仪器LabVIEW设计控制系统的软件部分,实现了在上位机界面对变速器磨合试验过程进行控制、参数实时监测以及数据处理的功能。最后,制定变速器磨合试验规范,并进行空载和加载磨合试验。在试验过程中对转速、转矩、油温等重要参数进行实时监控,同时对系统能量回收、试验数据和磨合效果进行分析。本文对新能源汽车变速器磨合试验方法进行了研究,并研制了相应的试验台架,能够一次性同时磨合两台变速器的正反齿轮面,实现变速器齿面双向磨合的效果。变速器磨合试验能够有效提升齿轮表面质量,形成可靠性高、耐磨性好且较光滑的齿轮工作面,从而验证了变速器磨合试验方法和台架的可行性、有效性以及合理性。
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