关键词：纯电动汽车;;机电复合制动;;模糊控制;;制动力分配
摘 要：纯电动汽车机电复合制动控制所要解决的关键问题是在一定的制动需求下,如何合理的协调前、后轴制动力以及电机再生制动力三者之间的关系,使车辆既能有效地保证制动距离的安全性、制动方向的稳定性又能充分地回收制动能量。该文提出了一种基于模糊控制的机电复合制动控制策略,并将重新搭建的制动控制模块嵌入ADVISOR中进行仿真。结果表明:前、后轴制动力分配分布在设计的曲线上,满足安全要求;在CYC_UDDS循环工况下制动能量回收效率到达了43.49%,比ADVISOR自带的策略提高了67.8%,验证了该文提出的控制策略的有效性和可行性。