关键词：硬质沥青;;辽河石化;;沥青混合料;;EME14
摘 要：车辙损害是目前沥青路面最突出的主要病害之一,而采用硬质沥青提高沥青路面的抗车辙性能是最经济的办法。由于原料和生产工艺均对硬质沥青及其混合料性能有重要影响,因此选取适当的原料及工艺至关重要。为开发出满足交通部或欧盟EN13925标准的硬质沥青产品,本文以辽河石化不同原料(辽河管输低凝油、马瑞16进口油和辽河超稠油)和不同生产工艺(蒸馏工艺、调合工艺、改制工艺及氧化工艺)制备不同的硬质沥青,并对其低温性能、抗车辙性能、抗疲劳性能和粘结性能进行测定。实验结果表明,采用蒸馏工艺时,以辽河超稠油为原料制备的硬质沥青的各项性能均优于以辽河管输低凝油及马瑞16原油为原料制备的硬质沥青,所制备的50#硬质沥青满足欧盟EN13925及交通部A级标准,所制备的30#硬质沥青满足欧盟EN13925标准;采用调合工艺时,以辽河不同原料制备的硬质沥青满足欧盟道路沥青EN12591标准;改质和氧化工艺无法以辽河不同原料制备合格的硬质沥青产品。本文对蒸馏工艺制备的合格硬质沥青产品的混合料(EME14)性能进行了试验,探索了探索了胶粉比、油石配合比对EME14硬质沥青混合料水稳定性、力学性能和其它性能的影响。试验结果表明,1)当粉胶比为1.1时,能够改善沥青混合料的低温柔性和高温抗疲劳性能;2)油石比为5.5%时,EME14沥青混合料的抗水损害性能、高温稳定性能和力学性能良好,孔隙率及其他指标满足《LCPC沥青混合料设计指南》和《公路沥青路面施工技术规范》要求,满足道路中下面层使用的路用性能要求。EME14沥青混合料的低温性能和疲劳性能不足,仍需进一步探索。
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