关键词：电动汽车;高渗透;电网稳定性;边缘网关
摘 要：电动汽车大规模接入电网时容易对电网造成冲击，经典的充电桩各自调控充电的模式不容易实现电网最优调控。而有序充电方式有助于减少对电网的冲击，但还存在应用推广的难题。本文提出一种基于边缘网关的高渗透电动汽车调控方法，利用边缘网关收集到的各个充电桩充电信息，根据电网可分配给充电桩的电量裕度，进行全局的充电桩电量分配，实现不冲击电网基础上的最大程度满足充电桩充电。论文首先研究基于边缘网关的电动汽车集群调控系统的框架和关键模块，接着研究基于电动汽车SOC的高效聚类方法的充电桩调控方法和流程，最后的算例验证了本文方法相较于充电桩各自调控的传统方法具有更好的效果。
内 容：原文可通过湖北省科技资源共享服务平台(https://www.hbsts.org.cn/)获取