人们期盼的航运市场的复苏迄今仍然没有出现，当航运业界仍然沿用传统的拯救方式——规模化经营，却难以取得预期的效果，不断扩大运输单元，不断降低运输费用，仍不能使航运业起死回生。市场竞争导致航运运价不断下降，同时，货主对航运的个性化需求却导致了航运生产成本的上升。制造业降低产品成本的重要途径之一就是压低物流成本，而最有压低空间的是航运(比较容易实现规模化运输)。因此，依靠传统模式的航运发展只能是不断降低单位运输成本，但越来越高的对绿色环保的要求却导致航运成本的上升。然而，当航运业试图提升运价(如追求对市场的垄断等)时，货主将会逐步减少对航运业的依赖。在这持续性地航运不景气情况下，人们不得不感觉到，这是否正预示着航运将面临一场真正意义上的变革(或创新)。