关键词：操纵稳定性;;综合客观评价指标;;多元线性回归;;多目标线性规划;;参数匹配;;优化
摘 要：随着我国道路运输业的发展,由于半挂汽车列车具有装载运输量大、运输成本低、运输效率高等优势,其在物流运输业中扮演着越来越重要的角色。与其他汽车相比,由于半挂汽车列车具有载重量大、纵向尺寸长、整车质心高等特点,并且其整车操纵稳定性受车辆单元之间相互作用的影响,其失稳形式更为复杂,它在行驶过程中容易发生“折叠”、“甩尾”、“横向摆振”等横摆失稳现象和侧翻失稳现象,这将会引发严重的交通事故,如何改善和提高半挂汽车列车的操纵稳定性已成为汽车厂商和研究单位所追求的目标。本文主要通过研究半挂汽车列车操纵稳定性客观评价指标与其结构参数的线性关系,优化匹配车辆结构参数,从而提高半挂汽车列车操纵稳定性。通过查阅大...