关键词：飞机制造巨头；整机测试；监视系统；加速助推
摘 要：空中客车公司的成立，既是全球大型商用飞机制造业形成的重要标志，又是该制造业在进入发展阶段后迅速走向寡占格局的开端。在产业增长期中迅速形成了高度集中的寡占格局，这是大型商用飞机制造业有别于其他大多数制造业的特征之一。自1970年以来，全球大型商用飞机制造业的产量在波动中增长。1970-1984 年间，全球大型商用飞机制造业的规模并未明显增长，年交付量大约在300架左右；1985-1991年间，全球大型商用飞机的交付量出现了持续七年的增长，年平均增长率高达16%，七年累计交付量3487架，平均每年交付498架；1992至今，全球大型商用飞机制造业经历了周期性波动，规模也进一步扩张。1992-至今，全球大型商用飞机交付量累计为13490架，每年平均交付710架。随着美国和欧洲共同体在1992年达成商用飞机贸易协定，全球大型商用飞机制造业开始进入波音公司和空中客车公司的全面竞争时代，空中客车公司的A3XX 系列飞机和波音公司的B-7XX系列飞机几乎在所有的细分市场都处于难分伯仲的竞争状态。
目 录：

一、全球(中国)市场环境

1、行业国际市场发展现状及特点

2、国内产业发展环境

3、国内行业发展现状及特点

4、行业国内外发展差距及对策

4.1、差距

4.2、对策

二、市场分析

1、市场规模

2、市场价值量分解

2.1、机体部分30%

2.2、机载设备：30%

2.3、发动机：25%

2.4、标准件及其它：15%

三、行业竞争格局

四、行业进入壁垒

五、主要厂商比较分析

1、江西洪都航空工业股份有限公司

1.1、企业概况

1.2、企业经营状况分析

1.3、企业动态

2、中航飞机股份有限公司

2.1、企业概况

2.2、企业经营状况分析

2.3、企业动态

3、湖北中航精机科技股份有限公司

3.1、企业概况

3.2、企业经营状况分析

3.3、企业动态

4、哈飞航空工业股份有限公司

4.1、企业概况

4.2、企业经营状况分析

4.3、企业动态

5、江苏中航动力控制有限公司

5.1、企业概况

5.2、企业经营状况分析

5.3、企业动态

六、行业供应商分析

1、机体部件：国内企业已主导

2、机载设备：合资生产引进技术

3、发动机：国产化尚需时间，但已开始发力

4、标准件及其它：关注龙头企业

5、材料：复合材料最有发展前景

七、行业重点事件

1、两大飞机制造巨头新机型之争再起 中国成重要战场

2、国产大飞机发动机9 月进行整机测试

3、无锡研制中国大飞机监视系统

4、中国大型模锻压机成功试产助力大飞机制造

5、大飞机引进加速助推三大航国际化

八、发展预测

1、宏观走势

2、行业市场规模预测

3、行业市场发展趋势