关键词：12 m纯电动客车底架;结构轻量化设计;生命周期评价;串行开发;节能减排
摘 要：为探究汽车生态协同设计，将生命周期评价（Life Cycle Assessment,LCA）与汽车产品开发相结合，提出串行开发和并行开发两种协同路径。以12 m纯电动客车底架的轻量化开发为例，研究了串行开发方案下客车底架轻量化对我国资源、能源和环境的影响。结果表明，与原客车底架相比，结构优化后客车底架质量减轻52.5 kg，且经校验轻量化后客车底架的刚度、强度及固有动态特性均满足要求；对于全生命周期而言，轻量化后其矿产资源消耗减少0.4×10~(-4)kg Sb eq.，化石能源消耗减少0.7×10~4MJ，综合环境影响值减少0.42×10-11，降低比例分别为3.81%、4.46%和4.56%。未来将在本研究的基础上进行并行开发方案的协同探索，并对研究结果进行比较分析。
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