随着阿里巴巴等中国大型B2B电子商务网站的逐渐壮大，对于B2B这样的网上交易模式已不再陌生；而我的钢铁网等钢铁行业B2B电子商务网站的陆续崛起，则使人们对钢铁行业B2B网站开始逐渐认同。数据显示，目前中国涉足钢铁信息、交易的钢铁电子商务平台已增至170多家，占中国大宗商品电子商务企业总量的25%左右。钢铁电子商务平台发展正以“井喷"之势发展。谈及原因，部分钢贸商表示自前些年钢铁行业告别“黄金十年"以来，就进入了漫长的“寒冬"，钢贸商跑路更是成为钢贸行业遭遇滑铁卢的导火索。目前钢铁市场供大于求，且产品库存高、销售渠道不畅通，导致交易成本高、利润低，进而使得部分企业陷入信贷危机的恶性循环当中。2013年，仅上海地区法院共受理一审涉钢贸金融商事纠纷案件约3700件，同比增长约5.5倍；收案标的金额达到230亿元，占去年金融商事纠纷案件标的总金额的51.4%，同比增长约3.4倍。在这种背景下，各路资金纷纷投入到电商平台的建设当中。2014年，五矿集团旗下的电子商务平台鑫益联正式商用；沙钢参股玖隆电商，不仅自建物流园区，还获得了银行针对支付融资系统的高额授信。资本市场对钢铁电商投以的巨大关注，直接引发了2014年钢铁电商的“大爆棚"。数据显示，目前中国钢铁年产量在8亿吨左右，产能利用率只有七八成。业内专家表示，钢铁行业其实是工业领域中效益最低的产业，平均利润率只有百分之零点几。相关机构分析师认为，在持续弱势的市场状态下，中国粗钢日均产量却依然维持高水平。过剩产能要最终达成新的平衡，是一个市场转型、政策环境调整的长期博弈过程。2014年以来，钢材市场一直保持价格下跌态势。上半年，重点统计钢企的钢材销售结算价格降至3212元/吨。3000元/吨对于行业人士来说是重要的心理价位，因为即使是2008年金融危机时，也没有跌破3000元/吨。但就在2014年8月中旬，钢材价格一路跌破3000元/吨大关，时至今日仍维持在2700－2800元/吨的低位，且难有上涨空间。为此，包括钢厂在内的大部分与钢铁相关的企业开始试水电商，宝钢旗下的东方钢铁在线、上海钢铁交易中心，华菱钢铁旗下的荷钢网都陆续上线。通过开辟电商平台，钢厂在为过剩产能找到新销路的同时，也大大降低了企业自身的营销成本。在这种情况下，电子商务以更快的交易速度、更低的交易成本、更便利的交易方式减少了传统交易中的负面影响，进而受到众多钢企和贸易商的广泛关注。因此，钢铁电商在这个大环境下诞生可谓是“大势所趋"。