关键词：电动汽车;压缩机;轰鸣声;振动与噪声测试;传递路径分析
摘 要：针对某电动汽车低频轰鸣声问题进行诊断与改进。首先，基于整车及单品台架声振测试，运用阶次分析、传递路径分析及数值模拟等方法对故障车和零部件进行诊断分析，确认车内轰鸣声为压缩机1阶振动激励经安装支架传递至车身致使薄壁钣金结构共振所产生；其次，按照源、路径和响应的噪声振动控制思路逐一分析，并基于工程化需求确定传递路径为优选改善方向；最后，提出2种增加安装支架隔振量的技术方案进行实车验证，确认了方案的有效性。研究结果表明，改善传递路径可有效降低该车零部件振动导致的车内轰鸣声，噪声总值降低可达11.9 dB(A)，为解决同类问题提供了新思路。
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