自10月1日起，中通、圆通、申通、韵达、百世五家快递企业启动快递“调节机制"，调节全国到上海地区的快递费用，具体费用、调整幅度由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。

快递齐涨价，首先来自于快递企业相继上市后面临的业绩压力。今年以前，“三通一达"（圆通、申通、中通、韵达）先后完成上市进程。因此，为满足资本市场要求，“通达系"必须加速扩张，随之而来的是营业成本持续增加。

根据2018年上半年报数据，中通、圆通、申通、韵达的营业成本分别为52.53亿元、104.85亿元、53.71亿元、41.77亿元，同比2017年，各家经营成本上涨分别为40.8%、46.33%、20.50%、40.85%。“通达系"之前主要以低价策略为主导，而随着人工、网点房租等成本增加，其价格策略必须进行相应调整。

与此同时，市场形势正在发生变化。近5年来，快递行业保持高速增长态势，年平均增长率超过50%，成为中国经济的一匹黑马。然而，2017年快递业务量出现较大幅度下降。根据国家邮政局数据，2017年快递业务量完成401亿件，同比增长28%；业务收入完成4950亿元，同比增长24.5%。相较于往年，快递年增速减少了至少20%，呈现出明显的放缓趋势。

快递齐涨价，可以弥补之前高速扩张带来的巨额支出，还可以进一步通过加盟网点及快递员的增收，从而促使企业内部形成更强的凝聚力，避免加盟网点及快递员转投竞争对手。

当然，快递齐涨价会带来多重影响。这笔新增费用是由电商平台、商家还是消费者来分摊，还是其中一方独立承担，取决于相关各方的评估。如何在保持及扩大市场份额与营收方面实现平衡，对快递企业、电商平台、商家是一种考验。