关键词：电-机械转换器;空气动力学;高速;动网格
摘 要：针对高频高速工况下电-机械转换器动圈组件的空气阻尼问题,基于开孔对平板空气阻尼特性影响的理论分析,对电-机械转换器的绕线筒进行结构优化,并采用动网格技术对其运动空气阻尼特性进行CFD计算。结果表明,随着运动频率和速度的增大,动圈组件受到的空气阻尼几乎与速度的平方成正比。对绕线筒的端部开孔,可大大提高空气流通能力,改善其周围流场的速度和压力分布。相对于结构一,结构二和结构三的空气阻尼分别减小64.3%和97.1%,效果显著。高频高速工况下作用于电-机械转换器的空气阻尼,能够通过优化其内部结构而得到减小。
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