关键词：电动汽车;增程器;超级电容;电池寿命;多模糊控制;粒子群算法
摘 要：传统增程式电动汽车的动力电池有过充过放的问题，导致动力电池的寿命受到影响，为了减少维修和更换动力电池产生的成本，可引进超级电容来承担过充过放的极限功率。对模糊控制以及智能算法进行了研究，设计了双模糊控制策略和PSO优化后的双模糊控制策略。通过MATLAB/Simulink搭建仿真平台，将PSO优化后的双模糊控制和其他控制方法进行对比分析。结果表明，PSO优化的双模糊控制策略的动力电池寿命得到保护，车辆动力性能得到提升。纯电动模式下，采用所提控制策略的动力电池最大放电电流降低了20.69%，平均放电电流降低了17.78%；增程模式下，采用所提控制策略的动力电池最大充电电流减小了58.04%，平均充电电流减小了12.22%。由仿真分析结果可知，PSO优化后的能量管理策略相对于传统增程式电动汽车的能量管理策略，动力电池的寿命得到了保护，整车动力性能得到了提升。
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