8月22日，吉利汽车公布2013年中期业绩，2013年上半年集团实现净利润13.98亿元，同比增长37.15%，每股盈利16.92分。这对自主品牌而言，已经是不错的成绩。

公司表示，业绩大涨的原因主要是报告期本土品牌在中国内地的销量持续回升，较2012年同期上升13%。

总体而言，吉利汽车上半年共售出26.35万辆汽车，较2012年同期上升19%，并达全年销量目标56万辆的47%，总收益增加33%至149亿元。公司称，销量增加的主要原因是国内市场对EC7车型的殷切需求，吉利熊猫、远景及GC7销量回升，来自SUV车型的新增贡献以及出口销售持续增长。

就国内市场而言，集团2013年上半年销售量上升17%至21.31万辆，高于国内整体乘用车市场14%的销量增长，集团在国内乘用车市场占有率维持在3%。

分车型而言，集团的三个品牌分部(即全球鹰、帝豪及英伦汽车)中，全球鹰上半年销量占集团总销量的36%，居首位；不过，帝豪品牌汽车同比销量增长仍然居冠，较2012年同期增长33%至9.23万辆。

此外，EC7仍为集团最畅销车型，占集团上半年总销量的33%，较2012年同比提升41%至8.6万辆。自由舰及金刚等旧车型上半年销量持续下滑，同比分别下滑39%及40%。

集团的管理团队决定维持2013年销售量目标不变，即销售量增长16%，达56万辆。同时，吉利汽车公布了即将推出的几款新车型，并表示正准备于来年正式推出一系列新能源汽车。

吉利方面表示，中国2013年10月份将推出更为严谨的汽车三包政策，可能会对集团构成额外成本压力。同时，目前新兴市场货币对美元及人民币贬值，亦可能影响集团下半年的出口销售。

出口方面，上半年，吉利集团共出口5.04万辆汽车，较2012年同期上升26%，占集团总销量的19%。其中，帝豪7上半年出口量增长125%至2.34万辆，占集团总出口量的46%，超越吉利MK、金刚成为最畅销出口车型。

公司表示，中东、东欧及中南美洲的发展中国家仍为集团最重要的出口市场。2013年上半年，俄罗斯、沙特阿拉伯及乌克兰为最重要的出口目的地，合计占集团总出口量的60%。