关键词：汽车冷却系统;;发动机热负荷;;水箱;;风扇;;加热器;;建构
摘 要：为了得出发动机热负荷汽车冷却系统的构建方法;通过对轮系相关参数的推导,结合整车实际受力分析,提出水箱、冷却风扇及加热器的选型法则并进行了试验验证,也表明在整车开发中,发动机采用缸内直喷和分层燃烧等技术大大提高了发动机的效率;同时变速箱使用6速甚至7速自动变速箱,或无级变速等技术是需要关注的问题;对于在整车开发的前期准确定义汽车冷却系统零部件的性能指标,以及后续系统开发具有一定指导意义。