亚洲炼油商在未来的几年中将面临更激烈的竞争。波斯湾的石油公司正在国内和整个地区兴建炼油厂，他们拥有相对便宜的供应保障和地理优势，看起来已经准备好了在本土市场和全球市场挑战亚洲的老牌炼油商。

即将卷入激烈竞争的公司包括，印度的信实工业公司(Reliance Industries Ltd.)、台湾的台塑石化股份有限公司(Formosa Petrochemical Corp.)、韩国的SK Innovation Co. Ltd.和S-Oil Corp.，以及一些石油公司在新加坡的业务。埃克森美孚(Exxon Mobil Corp.XOM+0.50%)和荷兰皇家壳牌有限公司(Royal Dutch Shell PLCRDS.B-0.56%)在新加坡都有较大投资。

Wood Mackenzie的资深下游分析师古普塔(Sushant Gupta)说，印度、新加坡、韩国和台湾的炼油厂预计将产生激烈竞争，以保护现有的市场和赢得新的市场。

沙特阿拉伯国家石油公司(Saudi Arabian Oil Co.)和法国道达尔公司(Total SA)将在沙特阿拉伯朱拜勒(Jubail)创建日产能40万桶的联合项目，这将是第一批新的大企业之一，将在三个月内开始生产汽油、柴油和其他产品。单是在海湾地区，还将有三家这种越大规模的项目，包括2015年之前在阿联酋鲁韦斯(Ruwais)的设施，；2017年在沙特阿拉伯红海海岸的延布(Yanbu)的设施，以及同样在红海海岸的沙特阿拉伯的吉赞(JAZAN)的设施。延布的项目是沙特阿拉伯国家石油公司和中国石油联合创办的。吉赞的项目归沙特阿拉伯国家石油公司所有。

FGE驻伦敦的石油市场分析师莫拉迪(Salar Moradi)说，中东国家现在的策略是不再单纯出口原油，还要同时出口增值石油产品。这些国家将不再是信实公司等亚洲炼油厂的出口市场。信实公司在印度西北部的贾姆纳格尔(Jamnagar)运营着世界最大的炼油综合设施。

古普塔说，沙特阿拉伯2012年平均每天进口大约31.5万桶汽油、柴油和燃料油，以目前的价格计算，每天进口的价值在3，500万美元到4，000万美元之间。亚洲2011年出口到非洲、中东和拉丁美洲的石油为平均每天30.8万桶，单是出口到中东的汽油就达到每天9万桶。

与此同时，在中国，沙特阿拉伯国家石油公司、科威特石油公司(Kuwait Petroleum Corp.)、卡塔尔石油国际(Qatar Petroleum International)、俄罗斯的Rosneft以及委内瑞拉的PdVSA都建起了新的合资炼油厂，这些炼油厂将会减少进口、增加出口。在越南，科威特国际石油公司(Kuwait Petroleum International)、 越南国有油气公司(PetroVietnam)和出光兴产公司(Idemitsu Kosan Co.)已经同意建立一个相对小规模的炼油厂，每天20万桶的产量，这将减少越南的进口需求。

印度尼西亚、印度和中国以及其他国家正在计划建立其他炼油厂，许多将在几年内开始投入生产。摩根大通(JP Morgan)说，在中国，预计今明两年的每日炼油产能将增加75万桶左右。

由于连续三年供不应求的状况，信实工业公司、SK Energy、台塑石化(Formosa Petrochemical Corp.)和其他亚洲公司获得了丰厚的炼油利润(原油和冶炼产品的差价)，但是未来并不乐观。澳大利亚、拉丁美洲和东非可能会吸收部分不断增长的炼油供应，如果经济增长进一步加速，印度、中国和东南亚也能吸收一些，但是即便如此，供应过量和利润受损的风险仍然切实存在。

古普塔说，亚洲的新加坡综合冶炼设施的利润很可能从目前的每桶10美元左右下降到每桶8美元到8.5美元之间。

韩国产量最大的炼油厂SK Energy Co.的发言人表示，预计来自中东的新竞争将压低利润，不过他没有详细说明。雪佛龙公司(Chevron)的发言人说，公司进行了投资，提升韩国、泰国和新加坡的合资炼油厂的可靠性、效率和灵活性，这将确保公司的长期竞争力。