关键词：35CrMo钢;;B250P1钢;;焊接工艺;;显微组织
摘 要：对汽车标杆部件35Cr Mo钢与B250P1含磷钢焊接件进行研究,采用三种焊接工艺对汽车标杆部件进行焊接,其焊接工艺分别为富Ar保护机器人焊接、CO气体保护半自动焊接以及CO气体保护2 2机器人焊接,并对三种焊接工艺下的接头显微组织进行比较分析。结果表明,富Ar气体保护机器人焊接时由于焊接热输入较小,焊接接头出现未焊透缺陷;CO气体保护半自动焊接时,由于热输入2不稳定,焊接接头热输入较大,焊缝及热影响区晶粒粗化;而CO气体保护下机器人焊接时,焊缝2有少量的金属氧化夹杂物,熔合区晶粒分布均匀,且接头熔合较好,无明显缺陷。