关键词：汽车行驶系统;;模糊PID控制;;常规PID控制;;simulink仿真
摘 要：以现有的汽车行驶速度随动系统数学模型为基础,将模糊PID控制算法引入其中,使系统的快速性、稳定性较常规PID控制算法有进一步的提高,并在simulink仿真软件中,组建汽车行驶速度随动系统的仿真模型,将模糊PID控制算法与常规PID控制算法的仿真结果进行比较,结果表明,使用模糊PID控制算法后,汽车行驶速度随动系统的超调量可减少12.6%,系统调整时间可减少6 s。该研究对提高汽车行驶速度随动系统的性能有一定参考价值。