关键词：新能源汽车;电机驱动控制系统;逆变器;光耦隔离电路
摘 要：本文主要探究了新能源汽车电机驱动控制系统的设计方案，并对电机转速进行了仿真实验。该系统使用STM32芯片，通过处理转子的位置、转速等信息，将设定转速与实际转速的偏差作为控制器的输入量，利用输出信号改变电机电压，进而实现对电机转速和转矩的控制，使实际转速实时跟踪设计转速。从仿真结果来看，实际转速与设计转速的误差维持在±5%以内，电机转速稳定，符合设计预期。
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